HIDその後
H3に改造したバーナーのパテが乾いたので、早速バラストと共にSTにつけて見た・
で、バラストはクラッチレバー側のアッパーカウルの中に収めることが出来、一
安心したが、バーナーをLowビームの穴に装着したときにパテが割れてしまった。
案の定、点灯試験をしたらバーナーの根元でリークしていて、点灯せず（涙）
ちょっとパテの長さが長すぎで自由が利かず、根元が割れている感じだったので、
気を取り直して、再度パテ盛りして来週に備えることにした
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