目的とか
目的なんてない。ハザードほしかったんだもん。ずっと。でも購入から5年40000kmも我慢したのは、
てことだったわけです。GTSのハンドルバースイッチは右がセルとキルだけ、左がライトとHi/Lo、ホーン、パッシング、フラッシャ。
この組み合わせでハザードを追加できるスイッチってほかの機種でも無いですよね。
きっかけ
ところが、良いスイッチが見つかったわけですよ。
FJR用ハザードスイッチ。
パーツナンバー控える前に袋捨ててしもた。
1,810円。高い。
これをこの辺につけたら使いやすく
て結構かっちょよさげかな。
作業
スイッチは、表から穴に入れるとカチャッとはまるタイプのもの。敢えて必然性はないんだけど、これまで実現してみようかなと。で、まずそういうパーツを作る。
簡単なのはFJRのパネル買ってきてこの雌部分だけ切り取って使うのが楽で綺麗。でも作った方がちょっと安い。
 プラスチックのアングルを削り出してこんなの作る。穴がスイッチはめたときにクリックするところ。 |
 これを箱状に接着して、 |
 こんなの作る。 |
 更に外側からアングル被せて補強。スイッチ本体がすっぽり入って止まるように内部を段付きにしなければならない。 |
 パネル側の穴はキリとカッターとヤスリで、 |
 古典的に、 |
 開ける。 |
 雌型をパネルの裏に接着する。 |
 使ってて取れたら困るのでガッチリ補強。 |
 取付口完成。 |
 後ろから強く押せばスイッチは外れる。前面から押し込めばカチャッとはまるのです。 |
次にハーネスを作る。
FJRのスイッチを無加工で使うためには合うカプラをつけなくちゃなんない。
必然性はないんだけど、ギボシを使うより後で整備するときにフレンドリーなので、この辺はキッチリやっておきたいところ。
ハザードスイッチに付いているカプラは110型の3極のやつ。結構一般的なんだけど、カー用品やでは手に入らない。2,4,6極はどこでも売ってるのに。で、結局DAYTONAが出してる電装用パーツで手に入ることがわかった。バイク用品屋へ走れ。どうしてもダメなら通販もあるぞ。配線コムとか。
ケーブルは緑と、茶色と、茶色に白い線の3本。凝り出したら止まらない。茶色のケーブルは手に入りにくいので、白いケーブルに茶色のマジックで着色して作ったりして。
雌を作る。長さは20cmもあれば十分。
取り付けるのはここ。
左スイッチボックスからのハーネスのカプラがここにある。
スイッチ付ける場所にぴったりで感動してしまった。
 本体側の9極カプラから該当3本を抜く。ダークグリーン、茶色/白、チョコ色。ダークグリーンを緑と間違えないように。 |
 端子を外して、作ったハーネスと束ね、新しい端子を圧着する。 |
 再びカプラに戻す。試しにスイッチを繋げて動作確認とか。 |
完成
どーですか。美しいじゃないですか。
FJRのはハンドルの下で使いにくいらしいけど
それより位置も良いんじゃないでしょかね。
ちゃんと両方灯いてます。