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ダイノマシンによる後軸馬力&トルク。ちょっと見にくいけど、

青と紫がパワーアップその1仕様の馬力とトルク。
トルクカーブが10000rpm位まで落ち込まないようになっている。

赤と橙がパワーアップその2仕様の馬力とトルク。
さらに全体的にトルクが上乗せされている。過渡特性はここではわからない。

トルクカーブがフラットに近づいて運転しやすくなった。後軸で80ps超はまあまあ。